MKL头段和一般排气管厂设计头段有什么不同？

相信很多朋友在改装爱车头段的时候都纠结过，用哪个品牌的三元头段比较放心？三元头段都有什么品牌？接下来跟大家聊一下品牌MKL设计的头段和一般排气管厂设计的头段到底有什么不同。

MKL旗下目前有两名专业技术人员：一名是专业改装宝马电路原厂升级，另一名则是以设计排气专业驰名的，相信很多车友都清楚，头段设计思路是依据原厂配套方案所设计出来的。我们可以依据方案针对各种车搭配最佳设计，在加上专业机械知识，保留原厂的优势，比如排温槽，法兰的严密性等，还需要一段时间的道路路况测试、油品测试以及赛道测试耐久性等一些专业的测试，最终才会设计出完全符合环保与动力兼备的MKL三元头段，并不是胡乱的购买一颗三元催化组装一下，就能做出适合自己爱车的头段，所以说一般排气管厂是不具备这些前提条件的。

生产排气管的工厂只能去购买一些通用三元催化载体，他们可能根本就不知道采购到的三元是否符合当下即将生产的车型。排气管工厂不知道，三元厂也不了解排气管厂到底是设计哪一款车。一般只有懂得配套的三元厂才会根据原厂车辆原始污染排放调配配方，在调配方之前原厂的所有设定都已经确定了，然后不断的去测试才能达到一个真正属于某一款车系某个排量的三元催化器，所以一旦三元测试通过，原厂便不会再去改动三元配方，每一款车的年份、排量不同，三元配方也会不一样，很多排气管工厂并不理解这一部份，再说到年份排量这块，每一年出厂的新车都会因为年份、排放标准和排量来做出改变，通常一颗2.0T的300钼三元载体容积需要达到1.4L以上的容积才能稳定完成2.0发动机排出的废气转化，这一块可以参考MKL很多产品照片可以看出，严格区分年份、排量来确定所使用三元催化的长度和直径。

MKL头段除了可以提供涡轮车的高输出动力性能，然后也完全符合欧盟欧五的环保标准，这样可以完全消除消费者享受玩车乐趣的同时又会担心的环保问题，我们辉泽贸易有限公司为广大车友提供安心保障的产品。让客户完全不用有后顾之忧。