宝马525升级MKL头段改装效果

常言道“开宝马，坐奔驰”，宝马车在大众心目中兼顾着极佳的驾驶体验，它的动力提升和速度飙升是大部分宝马车主的追求。但是提升动力的关键也是制约原厂动力发挥的症结所在，其实根本原因是在排气头段上。下面要测评的是来自国内的三元头段品牌—MKL头段，一个专做宝马车的头段品牌。

首先原装排气由于要顾及环保条例，所以会加入三元催化并把三元催化更靠近于涡轮，这样一来排放可以被有效的降低，但是排气也会产生较大的阻力，废气排除受阻，热量会堆积、回流，对马力提升产生影响。

因此涡轮车型要提升马力和增压值，最简洁有效的方法就是从头段入手，MKL300钼的欧五三元催化，可以快速升温进入工作状态，背压稳定，保持中高转速的功率输出同时兼顾低速扭力。

总体来说，MKL头段的外观品相不错，更换和安装都比较简便，没有熟练的经验，自行摸索也可完成安装。

更换后的MKL头段，其核心的300钼三元催化载体采购于世界顶级载体产地日本，品牌方宣称可通过欧五的线上检测与线下排放标准，即在保证废气通过的情况下，保证废气的排放指标不超标，因此品质不俗。

在MKL头段更换完成后，提车试车，整体动力有所提升，且声浪较之原厂更为明显。据悉，MKL旗下的N55三元头段是国内唯一一款使用双三元技术的产品，可以实现气流悬浮效果，声音也控制得不错，在高速路段声浪浑厚结实，并未出现大部分品牌头段更换后可能出现杂音，整体效果不俗。