国内不常见的汽车改装项目有什么
汽车改装就是玩车，大包围、尾翼、轮毂、紧贴地面的车身、迷人的声浪等等改装类型在国内已经很常见了，以下是国内一些并不常见的改装项目，如果你想让你的爱车与众不同，绝对要试一下。
- 机械增压机，在燃油费高涨、大排量自然进气发动机普及受到限制的今天，虽然涡轮增压机极大地满足了一部分汽车改装迷追求极致动力的需求，不过它复杂的维护要求让涡轮增压器真正普及到广大代步车上几乎不可能实现。在此情况下，几乎不存在增压迟滞的机械增压器就成为了高燃烧效率和简便养护最合适的调和。
- 加装剪刀门，如果觉得改装动力成本太高的话，但是想要一辆够酷的改装车来彰显情怀，那么外观改装也是一种很好的方式。现在高端跑车都流行采用剪刀门或者鸥翼门，虽然前两年也流行过改装剪刀门，不过当时因为技术所限、高端产品价格高，而低端产品质量又堪忧。不过现在经过几年的研发，欧美国家的许多汽车改装厂都推出了自己品牌的剪刀门产品，价格从早期的几万元也下降到一万元左右，而且质量也不错。改一套剪刀门到自己车上，费用不算很高，最简单的只需加装一套专用的门铰链就可以实现了，回头率绝对百分百，据说国内也有厂商开发相关产品，到时候价格肯定又会下降一大截。
- 玩转NOS(氮气加速系统)，虽然大家都知道加装NOS可以短期内让发动机获得极大的动力增幅，在《速度与激情》系列电影上映之前，有的人可能都没有听说过，不过在大家接触了这系列的电影之后，NOS这个美国品牌可谓立刻红遍了全世界，连D1漂移赛著名车手今村阳一的战车上都安装了NOS系统来增加峰值动力，干式NOS一般用于自然吸气车辆；湿式在干式的基础上增加了额外的喷油嘴，适合涡轮增压车使用。北美对NOS这种瞬间激增50~300马力的家伙情有独钟，但车身刚性、制动能力将同时受到严酷考验。NOS系统内含一氧化碳气体，可以促进燃烧，不过一定要掌握好开关时间，否则引擎会因温度过高而烧成一堆废铁。
- 气动减震，在汽车改装展或者是国外的改装车聚会上，经常会见到一些车子的离地间隙非常小，虽然感觉很酷，不过却也让人纳闷：这些车子怎么在高低不平的路上开啊？事实上这些用来展出的车子都装上了可调式的气压减震，利用车上安装的气泵就可以随意调节减震的高度，可以让车子随便升高或降低。
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