汽车改装从理性开始、从你我做起

随着汽车行业的蓬勃发展，汽车改装也随之成为一股不可逆转的社会潮流，当汽车以爆发式的速度进入普遍家庭后，改装也成为许多车主考虑的用车消费项目。首先要说的问题是关于理性改装观念。许多读者会认为改装需要的是大量的金钱或者精湛的技术作为支撑，但实际上汽车改装市场在国外经历了几十年的发展后，许多改装产品都已非常成熟，而且许多改装部件的厂商都是原装零部件的生产商，所以在质量方面担心是多余的，关键问题并不在质量上，而是在于能否满足自己的要求。

改装也是要讲步骤的，并不是攒够了多少钱就一次性将汽车改装部件全部安装在车上，这是非常盲目并且危险的改装方式。首先在购买新车后，并不建议大家第一时间就去进行改装，无论是你的第一辆车也好或者是更新换代也好，新的驾驶环境和车辆自身的特性都是需要时间去适应的，这是我们一直提议倡导的消费观念。

虽然在工业生产环境下，同车型的个体差异情况很少，但出现细微差别最终原因在于驾驶者本身。举个例子：某人说某车的某款引擎的反应很好，而驾驶相同车型的某人却说这台引擎很腻，转速上升的很慢之类，但其实归咎原因，这是在驾驶时完全不同的驾驶风格造成的，前者在磨合期就已经去跑长途高速了，将引擎保持在4000转以下、120公里以内进行磨合，而且日后驾驶也能保持这个转速范围，所以引擎响应性才会高；而后者因为错误的磨合观念，新车时只敢将车子游走在80公里以下的市区路面，转速也平均在2000转左右，平时开车每刻都在计算着耗油量，那么他得出的结论肯定是这台车的引擎很腻而且耗油。

所以汽车改装前第一步首先要做的不是要计算自己有多少资金，而是要先了解自己和爱车的特性，例如买车的目的什么？上下班代步还是节假日外出？手动档还是自动档？手动的传动直接、动力充沛，不过开车时要经常判断和思考；自动档虽然省心，但使用成本高，动力输出比手动档要弱点。

提车后最好还是先在原厂状态下进行磨合和适应新车特性，例如轮胎的特性（原配轮胎一般都因为要控制成本而忽略抓地性能，而且奉劝大家不要太听信广告，那些原厂的轮胎一般不会有令人满意的抓地性能）、制动系统的能力（建议自己能在安全的环境下进行一下100公里至0的紧急制动测试）、引擎的输出特性（从怠速到3000转、从3000转到6000转、从6000转至断油这几段转速下的引擎特性）。

平时多了解一些汽车改装知识，再结合爱车的性能特性，就可以开始有针对性地进行汽车改装升级了。从步骤上一般建议这样改装：底盘强化→行走系统升级悬挂→系统升级→进排气→点火→冷却→电子监控→制动→外观→动力深入强化等等。