汽车改装从理性开始、从你我做起

随着汽车行业的蓬勃发展,汽车改装也随之成为一股不可逆转的社会潮流,当汽车以爆发式的速度进入普遍家庭后,改装也成为许多车主考虑的用车消费项目。首先要说的问题是关于理性改装观念。许多读者会认为改装需要的是大量的金钱或者精湛的技术作为支撑,但实际上汽车改装市场在国外经历了几十年的发展后,许多改装产品都已非常成熟,而且许多改装部件的厂商都是原装零部件的生产商,所以在质量方面担心是多余的,关键问题并不在质量上,而是在于能否满足自己的要求。

理性汽车改装

改装也是要讲步骤的,并不是攒够了多少钱就一次性将汽车改装部件全部安装在车上,这是非常盲目并且危险的改装方式。首先在购买新车后,并不建议大家第一时间就去进行改装,无论是你的第一辆车也好或者是更新换代也好,新的驾驶环境和车辆自身的特性都是需要时间去适应的,这是我们一直提议倡导的消费观念。

理性汽车改装

虽然在工业生产环境下,同车型的个体差异情况很少,但出现细微差别最终原因在于驾驶者本身。举个例子:某人说某车的某款引擎的反应很好,而驾驶相同车型的某人却说这台引擎很腻,转速上升的很慢之类,但其实归咎原因,这是在驾驶时完全不同的驾驶风格造成的,前者在磨合期就已经去跑长途高速了,将引擎保持在4000转以下、120公里以内进行磨合,而且日后驾驶也能保持这个转速范围,所以引擎响应性才会高;而后者因为错误的磨合观念,新车时只敢将车子游走在80公里以下的市区路面,转速也平均在2000转左右,平时开车每刻都在计算着耗油量,那么他得出的结论肯定是这台车的引擎很腻而且耗油。

所以汽车改装前第一步首先要做的不是要计算自己有多少资金,而是要先了解自己和爱车的特性,例如买车的目的什么?上下班代步还是节假日外出?手动档还是自动档?手动的传动直接、动力充沛,不过开车时要经常判断和思考;自动档虽然省心,但使用成本高,动力输出比手动档要弱点。

理性汽车改装

提车后最好还是先在原厂状态下进行磨合和适应新车特性,例如轮胎的特性(原配轮胎一般都因为要控制成本而忽略抓地性能,而且奉劝大家不要太听信广告,那些原厂的轮胎一般不会有令人满意的抓地性能)、制动系统的能力(建议自己能在安全的环境下进行一下100公里至0的紧急制动测试)、引擎的输出特性(从怠速到3000转、从3000转到6000转、从6000转至断油这几段转速下的引擎特性)。

平时多了解一些汽车改装知识,再结合爱车的性能特性,就可以开始有针对性地进行汽车改装升级了。从步骤上一般建议这样改装:底盘强化→行走系统升级悬挂→系统升级→进排气→点火→冷却→电子监控→制动→外观→动力深入强化等等。

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