升级改装型的三元催化器有何好处

三元催化器又叫催化转换器，是过滤排气中有害物质的重要部件，过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物这三种有害物质。催化转换器是由壳体、含氧传感器接口、催化剂组成，而催化剂又是由很细小的蜂窝结构的铱、铑等稀有金属材料组成，通常原厂的转换器结构密度为1200钼/平方英寸左右，可以将排气中大部分的有害物质转换成无害物质。

不过催化转换器也是排气系统中阻力最大的一部分，因此就出现了高性能的三元催化器，比如国产品牌MKL推出的三元头段，内部采用特殊的卷曲蜂窝结构，催化剂本体采用高质量的金属陶瓷催化材料制成，可以在转换过长中承受更高的工作温度，而且蜂窝结构密度约为300钼。这种高性能的催化转换器可以在保持正常排放标准的情况下，大大减小排气阻力，从而提高排气系统的工作效率。

由于壳体都是采用优质的不锈钢制成，可以大大地提高催化转换器的实际使用寿命，而且随着品牌和材质的不同、价格也不会不同。但是MKL始终都秉承着“以市场为生存之源，以服务为发展之本为主旨”，为了让国内的改装迷有更好的体验，始终把价格控制在最具有竞争力的范围之内。

那我们改装完之后该怎么保护三元催化器以及我们的发动机呢？如果你的汽车装备有防热罩。那就不要在这些防热罩、排气管或三元催化器上乱动手脚了，切记千万不能把防热罩拆除。

首先在驻车时应该避免发动机空转或把车停在干燥的树叶或干草上，因为即便发动机已经停转，但排气管仍会在短时间内排放大量的热量。还有就是驶过深水区的时候及时观察，当水面超过车轮的一半时应避免驶过深水区。如果不得不开车过深水区，则应该关掉空调，挂入低档、低速行驶。一旦驶离深水区，先轻踩几次制动踏板以便将制动盘上的水膜除去。发动机产生的真空会将水吸入并且引起的排气系统的损坏。

当然如果你不愿花太多的钱升级原厂的排气管，那可以考虑一下国产品牌。比如国产头段品牌麦凯拉（MKL），辉泽贸易有限公司作为国产头段品牌MKL的创始人之一，目前旗下所有针对宝马奥迪等品牌车型的三元催化器均备有现货，欢迎感兴趣的朋友来辉泽贸易官方网站进行了解、咨询，如有意向请咨询公司业务员。