为什么改装三元催化器?改完油耗会增加吗?

有朋友最近私信问我,想改装一下自己爱车的排气系统,并且只想改头段(三元催化器),但是对排气系统这方面不了解,而且也怕走弯路。那么咱们今天针对这个问题简单分析一下。

一般原厂的三元催化器大多数都是900到1200钼的陶瓷三元,这样就限制了气流的通过性,从而造成一部分的高温气流回流在涡轮与发动机之间,用来改装的300钼金属三元可以增加废气的通过性,达到高流量的排气的效果,排气速率提升,那么动力自然也会增加,高流量让废气排出量增加、涡轮温度大大降低,最后可以有效的延长涡轮的使用寿命。而且部分车主会通过刷ECU和增加外挂电脑,但是这样会让排气温度过高,原厂的头段无法支撑,所以就需借助好处多多的改装型三元催化来配合。

MKL三元催化器

但是就目前的市场行情来看,原厂的三元催化器不仅贵而且满足不了需求,进口的头段品牌也是因为价格昂贵被多数人都放在选择的范围之外,国产头段品牌的价格相比前两者要便宜的多,比如目前比较大众的国产头段品牌MKL。价格便宜质量却与进口头段不相上下,我想这是被大众所接受的理由。

MKL三元催化器

还有人问改装MKL的头段油耗会增加吗?改装MKL的300钼高流量三元催化器不会增加油耗,因为MKL的各车系头段均由国外顶级汽车研究室反复测试,研究出用于中国车辆油品、气温、道路的贵金属配方来生产,空燃比修正数据完美,传感器检测的废气信号与原厂信号值相等,反馈给行车电脑的数据也不会出现偏差,那么行车电脑给予喷油系统的信号也就不会有误差,更不会出现故障亮灯情况,所以油耗是不会增加的。

MKL三元催化器

如果你不愿花太多的钱升级原厂的排气管,那么可以考虑一下国产品牌。辉泽贸易有限公司作为国产头段品牌MKL的创始人之一,目前MKL旗下所有针对宝马、奥迪等品牌车系的排气三元催化器均有正品现货,欢迎感兴趣的朋友来辉泽贸易官方网站进行了解、咨询,如有意向请咨询公司业务员。

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