汽车改装发动机前先了解传动系统

许多改装迷在汽车改装动力系统的时候一脸懵,因为自己之前对动力系统不了解,所以也不敢乱改,那么今天就跟朋友们说一下汽车行驶在道路上如何将引擎的动力传送到车轮,并让车轮转动呢?其实负责传递动力让汽车行驶的装置就是传动系统,传动系统一般是由离合器、变速器、差速器、万向传动装置、主减速器和半轴等组成。

在汽车改装的传动系统中就包括负责动力接续的装置、改变力量的变速机构、调整车轮转速的差速器和用于连接各部位的传动轴。只要有了这四个最主要的装置之后就能把引擎的动力输送到车轮上。

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动力接续装置有离合器和扭力转换器离合器被装置在引擎与手排变速箱之间,负责将引擎的动力输送到手排变速箱,扭力转换器被装置在引擎与自排变速箱之间,能把引擎的动力输送到自排变速箱。在扭力转换器中也有一组离合器用来增加传动效率。变速机构分为手动变速机构和自动变速机构,手动变速机构一般称为手排变速箱。以手动的方式进行换档,自动变速机构一般称为自排变速箱。利用油压的方式去改变档位。

差速器的原理是当车辆在转向时,左右两边的轮子会产生不同的转速,所以左右两边的传动轴也会有不同的转速,于是利用差速器来解决两边转速不同的问题。传动轴是把经过变速系统传递出来的动力传递至车轮进而产生动力。

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总体来讲就是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力后能让汽车在一定速度上行驶。而对于前置后驱的汽车来说,发动机依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴,最后传给后车轮,所以后轮又叫驱动轮。驱动轮得到转矩后便让地面对驱动轮产生一个向前的反作用力,这个反作用力就是汽车的驱动力。汽车的前轮与传动系统一般在动力上没有的直接联系,因此被称之为从动轮。

传动系统的组成和布置形式是由发动机的类型、安装位置以及用途来变化的。比如越野车大多数都采用四轮驱动,那么在它的传动系统中就会增加分动器等总成。而对于前置前驱的车辆就没有传动轴等装置。那么各位小伙伴在以后汽车改装中还会一知半解吗?

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