清洗三元催化器前需要注意什么

在日常用车时,对于普通的车主来说,不需要对三元催化器做太多的工作,但是有一些事情是必须要注意的。建议在加油的时候选正规的或口碑较好的油站加油,因为三元催化器对于含铅的汽油非常敏感,如果燃油不干净,很容易造成三元失效,另外如果燃油不干净,还能发生三元催化器堵塞的情况,所以使用车辆时加入清洁的燃油是百利而无一害的!

在日常驾驶时,尽量不要发生托底现象。三元催化器的核心部件是陶瓷技术,因此比较脆弱,如果发生较为严重的托底时,可能会引起三元催化器损坏,所以日常驾驶需要注意安全。

三元催化器

还有就是很多车主以为清洗积碳就是洗洗节气门、进气道、弄弄喷油嘴等,再深入一点的可能会关注火花塞的情况,但是这都是起到治标不治本的作用,由于节气门的位置在最后一个环节,仅仅依靠清洗节气门等位置,是无法起到根本作用的,所以建议清洗节气门等位置时,连同催化转换器一起清洗,如果为了节约成本,也请定期清洗一下三元催化器,理论上建议一万公里清洗一次,但是根据使用的环境和习惯等,车主可以灵活掌握清洗的节奏,比如发现清洗积碳后还有动力不足的情况时,就可以考虑清洗或者更换三元催化器!

三元催化器

清洗前有几项需要注意的,比如涡轮增压车型必须检查其安装位置是否高于三元催化器,若安装位置低于三元催化器请将车辆停放在陡坡处,避免药液回流到涡轮增压器。如果车辆有两个氧传感器,请拆除前氧传感器。如果车辆有两个三元催化器,清洗时请使用两支三元催化器清洗剂,并且分两次兑水清洗。

清洗前检查三元催化器,如有裂痕,烧结、贵金属已流失等不要清洗。如清洗前车辆过热,请待车辆温度下降后清洗或使用温水兑清洗剂和还原剂后再清洗。清洗完成后,检查车辆状况,如有故障码,请使用检测仪清除故障码。

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