中国汽车改装行业出路在哪里

在美德日等汽车工业发达国家里,汽车改装已经形成了产业化,那么配套的改装配件及相关技术也应运而生,用来满足广大车迷更多精细化的需求。

其实在国外真正意义上的汽车改装,都是在汽车出厂前进行的,车厂会根据客户的不同要求,直接进行原厂改装。我国的汽车改装行业现阶段并未形成产业化,充其量只可以称之为产业新领域,因而有别于国外追求超级个性化、极限自由化的改装市场现状。

汽车改装

从我国的国情来讲,汽车改装即是以汽车品牌文化为特征,以特性偏好为取向,在量产车型的基础上再结合造型设计理念,运用先进的工艺及成熟的配件与技术,对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行改进提升,并使之符合汽车全面技术标准,最终满足人们对汽车这种特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一种市场形态。

在中国汽车改装在政策上控制的非常严格,而且汽车生产厂家也不会为这类少数人群而去扩充自己的生产线,增加产业链、服务链等做出相应行业的延伸服务,因为靠卖整车他们已经有巨大的利益了。这种行业深度发展,将会在消费者对汽车的需求接近饱和状态时才会出现,就会像国外改装业一样,对消费者进行个性需求的满足,并提供高品质的售后服务。

汽车改装

目前汽车改装业的消费者以“玩车族”为主,他们大多都是年轻人,对车的外观、舒适度、性能方面的改装需求比较多。他们追求的是惹眼个性化的外观改装,再比如换个听觉震憾的高品质音响、装饰独特的内饰等。而真正发烧级的改装爱好者,则更倾向于车辆的深度改装,对爱车的动力进行改装,比如提高汽车加速的时间,提升发动机的性能;汽车安全性改装,增强防碰撞、防翻滚能力;汽车电子配置改装,增加汽车驾驶的舒适度及汽车娱乐功能的体现;还有提高汽车稳定性的改装,就是底盘调校。

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