汽车改装的正确观念和理论

在为自己的汽车改装之前,必须想清楚“为什么要改装?”和“到底改些什么?”这两个问题,最好是彻底了解爱车在各方面的表现,找到不足之处,衡量改装带来的利弊后再着手改装,不要只是道听途说,听到某某配件好就买来装上去。

必须先了解这些改装配件的特性,并清楚地知道改装带来的好处和改装后带来的影响,权衡利弊后再决定是否改和怎样改。这才是正确的改装方式。

汽车改装

汽车改装也很讲究“和谐”与“平衡”,如果想在性能上有很大的提高,毫无疑问这是一个相当繁杂的过程。简单举例说,如果你要把车子的马力提高50%,除改装发动机外,还需要改那个部位呢?悬挂、刹车还是轮胎?答案是全都需要改。

但除了这些最基本也最明显的部件外,还有其它不明显的部分同时也需要改装,如冷却系统、传动系统甚至是供油系统等都需要进行加强,以冷却系统来说,当发动机动力增大时,发出的热量也会更高,这时候如果冷却效果控制不好,发动机马力再大也是徒劳无功。在赛车场上经常可以看到一些500匹、1000匹马力的超级跑车,但往往跑不了几圈便要返回修理站检查,让高水温和高油温恢复正常后才再次上路,再跑上几圈后机油温度和水温又再次升高,这就是缺乏整体“和谐”和“平衡”的例证。

汽车改装

有时即使只作简单改装,不要求性能大大提高,也不是单一地更换某个零件就能达到目的的。以改善发动机的冷却效果为例,如果只是买个高压力的水箱盖但却沿用原装的水箱,当水温升高令压力太大时,水箱盖就起不到泄压保护的作用,水箱就会因此而爆裂。

如果想解决以上问题,可考虑改用以高散热著称的大型锑制水箱,然后再尽量增加水箱可得到的迎风面积;而刹车系统则可改用大型的刹车碟甚至加装导风管来把温度降低,这些都可以在汽车改装时把问题和谐平衡地解决掉。

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