优雅外形与高强动力结合的典范，Brabus巴博斯改装的AMG系列中的顶级

巴博斯一直秉承着“一人一车”的改装理念，什么意思呢？就是其每改装过的车均有以为工程师独立完成装配和测试工作。那么下面这台Brabus巴博斯SLS700 Biturbo也不例外，相对SLS AMG，经典的鸥翼门使它的前脸在视觉上更动感一些。

外观上这台Brabus巴博斯SLS700 Biturbo最大的变化是增加了质量轻、高强度的宽体之星套件，直接让车尾部分加宽了20mm，主要也是为了方便安装尺寸更大的巴博斯定制轮毂，前保险杠加装了底部带有导流槽的碳纤维扰流板，与行李厢盖上的碳纤维小扰流板（当车速超过120km/h时自动升起）配合，作用是能更好的引导来自正前方的气流，让车辆在高速行驶时有更高的行驶性，翼子板上用于辅助制动系统散热的通风口。在它身上则被改装为通风的碳纤维装饰件。

它安装了巴博斯Mono Block F系列“铂金款”锻造轮毂，虽然尺寸比原厂的sls要大，但是重量却轻了12%，后保险杠增加了碳纤维扩散器，在高速行驶时能更快速的排走车底紊乱的气流，减少车尾的升力，从而增加稳定性。

内饰的变化主要体现在用料的提升，车内的每个部分均能自由定制，材料有真皮和Alcantara等选择，而样式和颜色均是随心搭配。Brabus巴博斯SLS700 Biturbo的座椅在高度上降低了30mm，头枕上还有专属的“B”标志，多媒体系统的功能与原型车一样，在轻量化方面做得十分彻底，甚至连迎宾踏板也采用了碳纤维曹材质。

变速箱沿用了原厂SLS AMG的Speedshift DCT 7档变速箱，让6.2L双涡轮增压发动机的性能得到完美的展现。发动机管理系统经过了重新设计，还配备了一体式的电子增压控制。为它改装的地方还包括大尺寸的中冷器，最大功率和最大扭矩分别达到了700马力和850扭米。那么各位看官猜一下这台车的百公里加速成绩是多少呢？

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