汽车改装减震器,日常需注意的维护与检测

在凹凸不平的路面上行驶时,为了使车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶时的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器

减震器工作好坏直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,但由于大部分的车型都是量产的原因,因此效果总是差强人意,如果我们想要改善这种情况,那么尽量选择汽车改装型的减震器去改装,减震器是汽车在日常行驶过程中的易损配件,可以用常见的几种方法检验减震器的工作是否良好。

第一就是让汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,然后用手摸减震器的外壳,如果不够热则说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时可加入适当的润滑油再进行试验,如果外壳发热则为减震器内部缺油。

第二是在车头用力按下保险杠然后松开,如果汽车有两三次的跳跃则说明减震器工作良好。第三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时,如果汽车振动比较剧烈则说明减震器有问题。

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在确定减震器损坏或失效后,第一步先检查减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹,油封垫圈、密封垫圈破裂损坏、贮油缸盖螺母松动等均是造成减震器失效的原因。如果是油封、密封垫圈损坏而失效,则应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,那么建议直接更换专业改装型的减震器。

如果减震器没有漏油的现象,则应检查连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。如果上述检查正常则根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于它与钢板弹簧、车架或车轴相碰撞后,胶垫脱落以及减震器防尘筒变形、油液不足等原因引起的,应查明原因予以修理或直接更换。最后减震器在进行检查修复后,应该在专门的试验台上进行工作性能试验。

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