排气系统最重要的部分看三元催化器

对于对爱车的改装包括很多方面,在改装汽车之前最好先搞清楚自己想要达到什么样的效果,只要目的明确才能有方向。

改装对于一部分初入者来讲可能单单是要将爱车的外观改变的炫酷,而对资深的改装爱好者来说,偏重点更多是为了使爱车在操控、安全、环保、节油等多方面都有更出色的表现。就是在不改变原车任何结构的前提下,通过更换车体内的零部件或者加装辅助装置,让整车的性能得到大幅度的提升。那么改装排气便是其中的方法之一,而三元催化器又是排气最重要的部分。

首先改装排气系统不仅可以增加汽车动力,让爱车有着激情的声浪,并且外形上也非常炫酷,符合改装爱好者的个性需求。而且会让爱车的“呼吸”更顺畅。因为通过可以更换排气管来增大排气抗阻。

如果只是单纯的想要一种好听的声音,那只要简单的改一下排气管就可以达到目的,比如改装直排可以听到炸街的个性声音或者加装扁鼓变成静音的效果,这些改装对车的动力油耗是没有什么影响的。

MKL三元催化器

一般使用不锈钢排气管提高管壁的光滑程度来减少与气体之间的摩擦,提高气体的流动速度。发动机进、排气管之前都是用铸铁材料铸造出来的。而改用不锈钢或铝合金材料既可以降低管道内的气流阻力,同时也可以降低重量,因为不锈钢和铝合金要比铸铁的质量小得多,因此现在许多发动机都选用不锈钢材或铝合金材料做进、排气管。

在排气管的改造中最重要的部份要算是三元催化器了,由于原厂的三元催化百分之八十都是开模铸具的铁制品,内管粗糙不说,各歧管的长度也不尽相同,非常容易产生排气干涉现象,使得各缸排出的废气相互冲突而阻滞:对进气、燃烧是很不利的。

通常专业汽车后市场品牌所制作的三元催化器,绝大多数会使用不锈钢外壳的制造。比如国产头段品牌MKL,外壳采用SUS工业304不锈钢制造,内部则是陶瓷体。质量与进口的头段不相上下,价格却要便宜很多,当然这个主要看个人的需要来定。

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