排气系统别乱改 尤其改装直排

排气系统指的是从连接燃烧室的排气口,先经过排气三元催化器、然后是排气管中段,最后再到排气管尾段排放燃烧废气的一个流程。主要有两个作用,第一是将燃油燃烧过后的高温废气经过处理后引导至汽车尾部排出,;第二是利用消音尾鼓将排气系统工作时的噪音降到可接受的范围内。

排气系统的改装分为初级改装和高级改装。一般排气管的改装只涉及到尾段,就是只需要加大尾部排气管的直径,增加单位面积内通过的气流,从而可以及时地排放废气。初级的改装只需要将排气管的尾段拆卸或者锯下,然后焊接加粗的管道即可。

MKL三元催化器

排气系统的高级改装则涉及到中段和头段三元催化器,从排气管的芭蕉头与发动机联动的部分,加一段排气管用来降低废气压力,因为发动机内部的高温废气在进入排气歧管时,压力仍然很高,而接触到排气歧管壁产生的冲击波频率可达到每分钟数千次,在排气管中段加装一段排气管可以降低废气排放的压力,更好地降低噪音。

从上面两部分分流出来的废气经过三元催化器的处理净化后,再进入尾段排放到空气中。

高级的改装需要拆卸原有排气的三元催化器,换装新的催化器,现在大多数车主都选择MKL三元催化器,旗下300钼的三元催化器适用欧六排放标准,包上检测线、包无故障,无共振、无异味,所以成了多数人的不二选择。

有些改装朋友图省事直接改成直排,就是从排气歧管出来以后,去掉头段和尾段,废气不经处理直接排到空气中,这样的方式是不建议的,一方面是噪音很大,车行时震动感也比较明显,另一方面就是没有经过处理的废气会造成严重的污染,这是改装排气时的误区。

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