为什么汽车有三元催化器，尾气排放还会超标？

布局的好坏是下棋胜负的关键，因为生活水平的逐步提高，人们买一辆小轿车也不再是难事，但是由于尾气排放严重超标，导致环境也变得越来越差。越来越多的汽车品牌都慢慢布局到了新能源领域，原因很简单，就是为了要减少排气污染、保护环境。

就目前情况来看，新能源还不能完全把汽车代替，这时汽车上的三元催化器就发挥出了极其重要的作用，大家都知道汽车尾气里面有很多的有害物质，虽然排气系统里的三元催化器可以净化，把这些有害物质转化成无害物质，但是有一些汽车的尾气排放还是会超标，甚至连年检也过不了，这是怎么回事呢？

其实一方面是由于汽车上的三元催化器工作时间长，久而久之就会在催化器内部产生积碳，不管是什么样的车都会产生，当积碳增多之后就会覆盖在三元催化器上，从而使催化效率降低，尾气超标。

还有就是汽车使用了劣质燃油，为什么一再强调要去正规的加油站，因为劣质燃油里面的含铅量非常高，会对三元催化器产生较大的损害，在燃烧后排放出的废气中带有大量含铅的氧化颗粒物，会吸附在催化器内部，导致催化器的反应面积变小。

如果不想让自己爱车的尾气超标，那么就需要定期检查，看看有无异响、外表有无磕碰，定期清洗，一般是三万公里左右就需要检查清洗三元催化器。

如果清洗之后的三元催化器没有恢复到原来的状态，就说明它已经失效了，唯一的办法只能更换高性能的三元催化器。国产头段品牌MKL 采用世界产地最好的三元材料，并且针对性的对不同车系的车型经过不断的调节来实现转化和性能并存。