车主在改装轮毂时,需要注意到哪些参数值?

对于制造汽车配件的厂商来说,在成本上是能省则省,轮毂就是很常见的例子,只要尺寸合适、刚性足够,很多厂商都会选择结构简单、造型也没特色的模具进行量产,虽然质量没有太大问题,但是却没有满足消费者的个性化需求,因此汽车改装轮毂,逐渐成了车主们争相显示个性的方式。

但是由于市场上的改装产品众多,琳琅满目,而且改装轮毂牵扯到的参数也比较多,所以为杜绝安全隐患,在改装前需了解轮毂的相关参数。

分别是轮毂的中心孔径、节圆直径、偏距以及直径和宽度。

改装型轮毂的中心孔径大小假如与原厂值不同,是可以通过变位器安装的,但出于安全考虑并不建议。节圆直径的参数值也应该遵循原厂值。

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偏距也叫ET值,轿车的偏距值一般都为正值,表示轮毂固定值在中心面以外,反之则在中心面以内,这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响,所以一般不能轻易改。

接下来就是直径,直径直接决定了轮毂的大小,由于汽车的时速表在读数时,是根据车轮转速测定的,直径过大会造成时速表读数变小,在不知不觉中就会发生超速的情况,还可能会刮到轮拱和翼子板,所以在改装直径大的轮毂时,应该在升级时速表的同时,一并把轮拱和翼子板也升级。

最后就是在汽车改装时要考虑到轮毂宽度,更换与原厂宽度值不同的轮毂时,还需要把车胎也一起更换,太宽的车胎会降低起步速度并且更加耗油,车主们需要提前了解。

以上这几点参数,基本上满足了车主在选装轮毂时需要了解的参数值,大家还有什么不同的看法,欢迎指点,共同进步!

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