如何正确使用三元催化器

汽车为了控制尾气排放,几乎都配备有三元催化器,作为汽车上唯一的一个机外净化装置,起到非常重要的作用,但是由于车主在日常行车中没有小心使用和保养,常常会出现三元催化器过早失效的情况。

有些车主为了让车辆正常行驶,索性直接就把它拆除了,与此同时汽车尾气排放便失去控制,最终造成了严重的环境污染。

导致三元催化器过早失效的原因可能是由于汽车使用了含铅的汽油,因为含铅汽油中的铅和硫会形成一层外壳,阻碍排气污染物与催化剂发生反应,大大降低了其催化效率,因此长时间使用含铅汽油会逐渐消除催化剂对尾气中有害气体的催化转换能力。

MKL三元催化器保时捷卡曼

还可能是由于发动机的工况,因为三元催化器在正常情况的平均内部温度高达816℃,高于这个温度催化剂就会融化,从而减少催化转换器的寿命,而发动机在异常工作时产生的废气中,含有大量的HC、NOx等有害物质,大量的有害化合物一下涌进来,产生的高温足以瞬间融化催化剂。

即使发动机在正常工作状态时,对三元催化器的不当使用也会产生过高的温度,比如在怠速下发动机长时间运转,就会产生比平常行驶更多的热量,所以汽车一般怠速不要超过10分钟。

那么为了防止大量排放物引起高温对催化器造成损坏,应该怎么做呢?

首先检查发动机各缸工作情况,对使用传动变速器的汽车不要推车启动,行驶中的车辆切勿切断点火开关,当发动机间断性点火时,启动发动机不要超过一分钟,出现不正常的工作状况如自燃、严重喘振、回火或重复性失速时,应及时停车修理,因为这些状况均可导致三元催化器直接损毁。

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