改装尾翼的前提是先了解它

给爱车改装尾翼，仿佛成了年轻一代的车主们显示个性的一种方式，看似安装简单的尾翼，其实也有大学问，从外观上分为纯装饰尾翼和功能型尾翼， 前者提高爱车颜值，后者可在一定速度下提高车辆的行驶稳定性。

常见的材质有玻璃钢、铝合金、碳纤维等等。首先来说玻璃钢材质的尾翼，这类尾翼由于材质比较脆，韧性和刚性都不大，而且价格也便宜，所以市面上的造型很多，有鸭舌状的、机翼状的、还有直板式的。

其次是铝合金材质的尾翼，这种材质的尾翼导流和散热效果都不错，价格适中，在重量上比其他几种尾翼要重。

最后是碳纤维尾翼，大家都知道碳纤维一般只用在航空航天等高科技材料上，因为它的刚性和耐久性都非常棒，重量轻、外形炫酷，在生活中最常见于赛车或者跑车身上。

刚才提到安装不同尾翼，除了起到美观的作用外，更大的作用是在高速行驶时为车辆提供下压力，尤其对于大功率的轿/跑车来说，在高速或复杂路段时，可以起到平衡的作用。但是尾翼也不能任性改装。

大家都知道车身流线越顺畅，风阻则越小，一般汽车表面的凸出物很少，而我们如果任由自己去加装尾翼的话，毫无疑问会增大风阻，尤其是以城市道路行驶为主的汽车，根本达不到让尾翼发挥作用的时速，反而会因为重量的增加导致油耗上升。

现在车主们改装尾翼基本上出于美观的考虑，并不用安装功能型尾翼，不仅不实用，还会增加风阻和损耗。只需在尾部适当加装一支鸭舌状的尾翼就行了，这样在城市道路中行驶也不会感觉到明显的风阻，而且还能拉高爱车的颜值，