汽车改装经验分享：空气动力套件的妙用

在十年前拥有一台小轿车已经是一件非常光荣的事，而汽车在十年后的今天已经进入了千家万户，更多人喜欢通过自己的爱车来展示个性，于是衍生出的汽车改装行业受到了很多人的追捧，也越来越火爆。

国外的许多知名厂商在新车发布后，都会针对相应的车型来提供几套改装方案，许多汽车大厂还有自己的改装厂，比如改装宝马的阿尔宾娜，改装奔驰的AMG、巴博斯等。

所以汽车对于我们来说，不再是一个单纯的代步工具，很多时候代表着车主对待生活的态度，慢慢成为了我们生活当中的好搭档。

往往一提到汽车改装，国内很多人都认为需要花费大价钱才能入门，其实在国外已经成了一种常态，甚至在欧美、日本等国家，汽车改装展比普通汽车展更加热门。

改装自己的车最简单的目的就是个性化需求，汽车从最开始的交通工具到现在的文化层面，对于追求个性化的车迷来说，不管开的是奔驰还是宝马，总感觉原车要差点意思，不改上那么一改，就浑身难受。

要说最能体现个性化的改装，那肯定是改装车身外观，最简便的方式就是加装空气动力学套件，在这里要说一下，改装车身外观并不是只是改变了外观，改装动力性能也不只是改变了动力，比如加装下扰流板，就属于既能改变外观又能改变车辆性能，一举两得。

所谓的空气动力套件其实就是业内俗称的“大包围”，巴博斯给奔驰所有车型的改装方案中就包括加装空气动力学套件，基本上涵盖了前杠、进气格栅、叶子板、侧裙、前后唇、尾翼等等。

不管改装车身哪个系统，都要以安全为第一位。（本文配图来源于PSC車舍）