汽车避震改装基础知识普及

说到汽车避震,很多刚接触汽车改装的朋友们依然对此一知半解,虽然经常听到很多人会说“悬挂系统”、“悬架”、“避震”这样的词汇,但是一直搞不清楚何为悬挂、何为避震,那么今天就来给大家普及一下基本的避震知识。

其实悬挂系统和避震系统两者相关,却又是完全不同的两个概念,了解汽车构造的朋友们应该知道,悬挂系统指的是汽车底盘结构,不仅是车架与车轴之间用来传力的装置,还是保障汽车行驶安全、保障车辆舒适性与操控性的重要组成部分。

悬挂系统包括弹性元件、避震器和传力装置三部分,分别起到缓冲、减震和传力的作用,而所谓减震指的就是避震器这部分机械部件,并且悬挂系统的种类较多,不能随便改装。

汽车改装悬挂

对于悬挂系统的改装,往往就是从避震器着手,量产汽车往往需要兼顾舒适性与操控性,大多数都会以舒适性为主,因此会在避震系统上进行选择和调校,而很多车主希望得到更好的操控性,所以会选择改装车辆、升级避震系统。

不过也有不少车主对于避震器的改装并不仅仅是追求操控性的提升,还有的是为了提升车辆外观,俗话说一低遮百丑,有一部分车主改装避震是为了降低车辆的底盘,让爱车看起来更加贴地,或者通过调节前后避震不同的高度来造成“俯冲”的姿态,看起来让爱车更具战斗力。

话说回来,汽车改装是一门追求平衡性的艺术,过于低矮的车辆底盘会严重影响车辆的通过能力,而过硬的避震也可能会让驾驶者在日常行驶中难以应付,所以有效提高车辆的操控性才是我们最终追求的目标。(图文无关,配图来自“PSC車舍”公众号)

相关新闻

发送成功

留言已收到,感谢您的咨询,我们会在第一时间为您回复!

好的
在线客服
在线客服