只改三元催化器,能否提高汽车尾气的排放标准?

随着人们对生存环境的重视程度越来越高,汽车的尾气排放也成了重要的污染源之一,很多国家开始出台有关汽车尾气排放的法律法规,很多人认为只要改一下三元催化器,尾气排放就能轻松过关,事实上这样可行吗?

三元催化器是汽车发动机排放系统中不可或缺的组成部分,它可将发动机产生的废气中CO、CH、NOx等有害气体,通过催化器内部大量的稀有金属催化成稳定的CO2等气体再排放到大气中,虽然成本并不低,但却能有效的降低汽车尾气的污染物排放。

今年我国实行的国六排放标准,号称史上最严排放标准。所以想要达到新的排放标准,只改变三元催化器是不可能实现的,必须更换。

MKL三元催化器

其实对于内燃机汽车来说,发动机作为最重要的部分,好坏直接影响到汽车的动力性和燃油经济性,各大汽车品牌也一直在追求发动机在两者之间的平衡,但是鱼与熊掌不可兼得,很难做到输出强劲动力的同时还能省油的要求。

新排放标准对发动机的燃烧效果会要求更高,而影响发动机燃烧效果的因素包括压缩比、点火正时、燃油品质以及空燃比等指标,除了发动机重新设计以及零部件升级以为,燃油品质也非常重要!

对三元催化器的要求也会更加严格,这是毋容置疑的事实,但仅仅是通过改三元催化器就能将车辆的排放标准提高到国六,这是不符合逻辑的,况且这样做也不符合相关法律的规定,因为国六标准不仅仅是在三元催化器上需要提升,更重要的是针对发动机整个工作性能和热机效率的提升,所以还是老老实实地更换一支更高性能的三元催化器吧。

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