真正懂车的人,并不会清洗三元催化器

大家对于三元催化器的认识,大多数都停留在能消除排放中污染环境的有害气体,其实催化器还有其它功能,在它内部有一个蜂窝状的陶瓷过滤装置,表面有一层净化剂,该净化剂以三氧化二铝为载体,再赋以少量的贵金属,便可在发动机排气系统的头部排气三元催化器品牌管内产生催化作用。

了解过三元催化器的内部结构就知道非常容易堵塞,那么当三元催化器堵塞后会出现什么后果呢?首先尾气排放肯定会超标,这个跑不了,因为负责催化的装置都堵住了,CO、HC、NOx等有害气体会直接通过排气管排放。

其次是油耗会增加,因为其堵塞后会影响氧传感器的正常工作,发动机接收氧传感器信号的准确性一旦被影响,那么便不难准确地控制喷油、进气与点火,油耗当然会增加。

 

最后会造成排气不顺畅且动力下降,在涡轮增压车上的表现更为明显,由于堵塞,在需要高压排气的时候就会导致排气不顺畅,从而影响进气量,进而导致发动机功率下降,最后导致动力下降。

理论上来讲,在三元催化器堵塞后的清洗工作非常有必要,但是清洗的要求非常高,因为催化器内部的净化剂含有一层贵金属,稍微不注意便会把它冲掉,那么即便是把积碳清理干净了,催化器也失去催化作用了。

由于尾气都会经过三元催化器,所以大部分情况下导致其损坏的原因主要取决于发动机的排放状况,比如混合气过浓或过稀都会导致催化器受影响,但只要注意保养、合理用车就可以很好的保护三元催化器正常使用,也不用时常提心吊胆,担心排放超标。

相关新闻

发送成功

留言已收到,感谢您的咨询,我们会在第一时间为您回复!

好的
在线客服
在线客服