汽车改装文化最浓厚的几个国家,到底有多狂热?

改装往往能体现一个国家、一个地区的汽车文化精髓,比如目前聚集了六大车厂的美国、欧洲、日本等三地,就在汽车改装上玩出了各自的特色。

基于美国特有的汽车文化和相关法规,大多都可满足“改装一族”的要求,为了追求过于夸张的外观和豪华的视觉冲击,将车辆实用性降到最低甚至忽略,这种改装只适合追求激情的玩车族,并不适合追求舒适或操控的改装族,因为其毫无实用性可言。

提到欧洲的汽车改装,往往联想到的是强劲的极致速度和完美的操控性能,尤其以德国为主,著名改装品牌巴博斯就来自于德意志,巴博斯通常在原车基础上进行高性能的改装,通过高性能的涡轮增压器来提升发动机功率,外观上加装扰流板或尾翼等空气动力套件,改装后可能与原车变化不大,但更注重改装的精致度和整车的协调性,更偏向于整体操控性能的提升,这种改装风格受到了全球各地改装人士的喜爱。

汽车改装文化

德国的汽车工业起步较早,改装文化的历史也非常久,大的改装厂一般都是直接与汽车生产厂家合作,只改装某一个品牌的车型,比如专门改装奔驰的巴博斯就是欧洲改装品牌的代表之一。

日本的法律对汽车改装有一定的范围,但又不想欧美国家那么宽松,所以存在很多游走与法律边缘的地下改装,其改装风格融合了欧美的特点,在外观上比较夸张,在性能上不断突破极限,重度改装的程度接近赛车性能的改装。

日本的汽车改装最擅长的就是在排气量不变的基础上,最大限度地加大马力,一台2.0t排量的汽车可以将马力加大到1000匹,我国香港和台湾地区因此受影响很大,是最早接触汽车改装的。(图文无关,文中配图来自“PSC車舍”公众号)

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