说到汽车避震，很多刚接触汽车改装的朋友们依然对此一知半解，虽然经常听到很多人会说“悬挂系统”、“悬架”、...

一般家用轿车的避震器结构很简单，是由弹簧和避震器两个主要零件为主体，来提供车辆减缓行驶中所产生的大量...

为了减少行车时汽车重量转移的幅度，优化驾驶性能。最简单直接的办法就是通过减轻车身重量来实现，而除了减...

悬挂系统存在的意义其实就是在行经不平路面时保持轮胎与路面接触，让乘客在行驶中更舒适。而汽车改装悬挂的...

在之前的文章里谈过如何通过改装排气拥有强大的性能，那么增强了性能就必须加强爱车的制动能力。因为让车子...

汽车改装底盘的第一步应该从选择一套适用的好轮毂和轮胎开始。因为轮胎是汽车性能的终端输出，再好的性能都...

在我们的汽车改装悬架系统的过程中，经常会在改装店的简介表中见到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连...

汽车改装弹簧的目的主要是改善汽车操控性，也就是要更换较硬的弹簧或较短的弹簧这两种。弹簧的改变会直接改...

是否在汽车改装悬挂系统时一头雾水，不知道改什么地方或不知道改完会产生什么效果及后果，今天小编给网友们...

在汽车改装中悬挂系统最常用的弹簧是圈状弹簧，原因很简单：制作容易、性能效率高、价格低。弹簧在物理学上...